比亚迪股份 (1211) 主营新能源汽车和传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务，以及二次充电电池及光伏业务。早前公布未来目标于2025年突破逾万亿元人民币的营业收入规模。

 

集团2017年截至９月止首三季营业收入739.33亿（人民币，下同），按年增加1.6%，纯利27.90亿元，按年减少23.82%。虽然2016年下半年国家补贴下降影响集团盈利，但随着各地新能源汽车目录的陆续出台，集团新能源汽车销售从3至4月起开始回暖，补贴退坡的影响已逐步减少。

 

目前新能源汽车业务占集团总收入的比例增至35.50%，上半年集团推出了「宋」车型的插电式混合动力版本「宋D M」，以及纯电动版本「宋E V300」，同时亦推出「秦」、「唐」、「e5 300」等车型的改款升级版，进一步丰富新能源汽车产品线。另外9月份比亚迪亦发布了「宋MAX」，有望带动集团未来SUV整体销量。另外集团将致力提升传统燃油车的质量及外观设计，营造良好市场口碑，实现质量齐升，以应对传统燃油车步入低增长期的局面。

 

随着国内多个省市将轨道交通建设纳入重点发展项目，比亚迪未来将致力推广低碳环保的「云轨」产品，目前集团已陆续接获国内多个城市的订单，汕头、广安及银川等地的云轨线路已陆续开始建设，部分更预计将于年内建成通车。

 

海外市场方面，集团陆续接获全球各地包括欧洲国际公交运营商RATP、美国洛杉矶郡大都会交通局LA Metro、澳洲悉尼机场及布里斯班国际机场纯电动巴士采购订单。目前集团的纯电动交通工具已扩展至全球50个国家或地区，涉及逾200个城市。

 

随着新能源汽车的相关政策如「双积分制度」等陆续出台，市场占比高达20% 的比亚迪定能大幅受惠，加上集团手机部件及充电电池业务均逐步加速，比亚迪未来发展空间值得憧憬。集团股价9月开始急速上升，短短一个月由 50.00 (港币，下同) 升至 83.70，随后逐步回调，建议于 70.00 买入，目标价 82.00，失守 67.00 则先行离场。

 

 

 

 

（本文摘录自大公报）