中国中车(1766)由原来中国南车和中国北车于2015年6月合并而成立，转眼间重组挂牌已近三年，相关业务重组整合仍在进行，中车的改革正进入「施工高峰期」，着力解决决策、管控、效率等方面的问题。

 

2017年收入和净利润与去年同比，出现了小幅下滑。全年收入2070.4亿人民币，同比下降7.6%；归母净利润108.0亿人民币，同比下降4.4%；每股收益0.38元人民币。公司拟派发末期股息每股0.21元人民币,派息比例则上升至46.3%。

 

虽然2018年中国铁路总公司计划安排固定资产投资7320亿，较上一年的8000亿略有下滑，但随着全国高铁进入集中通车期，2017-2020年高铁年通车里程将逐年快速上升，拉动动车组需求增加。2018年初铁总还进行了多次机车和货车大规模招标，全年铁路招标前景有望好于预期，行业前景逐步改善。

 

未来，城市轨道交通有望成为增长亮点。依照国家相关规划，到2020年，城市轨道交通运营里程比2015年增长近一倍，城轨业务收入有望保持每年20%增速，建议可于6.50附近买入，目标先看7.00，跌穿6.00先行离场。

 

 

 

 

 

（本文摘录自巴士的报）