中国近年经济持续增长，连带旅游及货运等航空运输需求亦大幅增加，加速了国内航空市场的发展。航空公司为满足客运货运的增长和替旧需求，需要扩大机队。然而航空公司本身的债务沉重，选择以租赁形式购买飞机成为趋势。

 

中国飞机租赁（1848）主要从事飞机租赁业务，向飞机制造商买入飞机，然后租给航空公司。收入主要来自「融资租赁」、「经营租赁」和「出售融资租赁赁」。

 

集团2017年上半年录得纯利2.49亿元，按年升3.6%；总收入为12.58亿元，按年升22.54%。每股基本盈利0.37元；派中期息0.18元，较去年同期增加0.04元，派息比率接近50%。

 

集团过去客户基础以国内航空公司为主，自2014年上市后，积极开拓海外航空市场，客户群增加到20家航空公司，覆盖了8个国家和地区，有助减低单一地区的业务风险。

 

未来，集团另一增长亮点为其持股48%的国际飞机再循环有限公司，该公司位于哈尔滨的飞机拆解中心即将营运。因预计中国老旧飞机进入退役高峰期，飞机拆解市场存在巨大机遇。建议8.30买入，目标9.00，止蚀7.95。

 

 

 

 

 

（本文摘录自东方日报）