中航科工（2357）為航空高科技軍民通用產品及服務的產業投資平台，業務劃分為航空整機板塊、航空零部件板塊和航空工程服務板塊。

 

早前集團公佈截至去年底止年度，實現收入為人民幣(下同)351.53億元，按年增加25.56億元，7.84%。公司權益持有人應佔溢利為12.88億元，較上年增長0.66億元，增幅為5.40%。

 

其中航空整機業務實現收入為110.11億元，增加6.06億元，5.82%，主因直升機銷量增加多於教練機銷量下降。而航空零部件業務收入增加9.22%至185.46億元，因是附屬公司中航光電加強新市場開拓和新產品推廣，訂單保持增長。航空工程服務業務則收入則為55.96億元，增加3.84億元，7.37%，因加大民航、通航、市政市場開拓力度，航空諮詢設計收入增長。

 

去年，集團申請成為首家央企H股全流通試點企業，並順利將所有內資股股份轉換為可自由流通的H股股份。股份的全流通提升了國際市場對公司的關注度，有利於公司充分利用國際資本市場的多種融資手段支持航空主業發展。

 

集團積極參與國家航空重點飛機型號研製工作，取得突破，自主創新成果顯著。去年，與運20大型運輸機、C919大型客機併稱為中國大飛機「三劍客」之一的AG600在湖北荊門機場成功實現水上首飛。AG600是目前世界上在研的最大的水陸兩棲飛機，為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要而首次研製的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。在研製過程中，集團發揮其航空主業平台技術優勢，旗下多個附屬公司為AG600供應商，當中包括為AG600飛機提供了全機80%以上機載設備集成互連解決方案，配套光纖航姿系統、近地告警系統，座艙電子儀錶系統與發動機指示和空勤告警系統配套了產品等。

 

相信集團會繼續加大業務研發投入，圍繞航空前沿技術、基礎技術開展研究，為股東創造更大利益，建議可在4.60附近買入，目標5.30，若失守4.30則先行止蝕。

 

 

 

 

（本文摘錄自大公報）