中航科工（2357）为航空高科技军民通用产品及服务的产业投资平台，业务划分为航空整机板块丶航空零部件板块和航空工程服务板块。

 

早前集团公布截至去年底止年度，实现收入为人民币(下同)351.53亿元，按年增加25.56亿元，7.84%。公司权益持有人应占溢利为12.88亿元，较上年增长0.66亿元，增幅为5.40%。

 

其中航空整机业务实现收入为110.11亿元，增加6.06亿元，5.82%，主因直升机销量增加多於教练机销量下降。而航空零部件业务收入增加9.22%至185.46亿元，因是附属公司中航光电加强新市场开拓和新产品推广，订单保持增长。航空工程服务业务则收入则为55.96亿元，增加3.84亿元，7.37%，因加大民航丶通航丶市政市场开拓力度，航空谘询设计收入增长。

 

去年，集团申请成为首家央企H股全流通试点企业，并顺利将所有内资股股份转换为可自由流通的H股股份。股份的全流通提升了国际市场对公司的关注度，有利於公司充分利用国际资本市场的多种融资手段支持航空主业发展。

 

集团积极参与国家航空重点飞机型号研制工作，取得突破，自主创新成果显着。去年，与运20大型运输机丶C919大型客机并称为中国大飞机「三剑客」之一的AG600在湖北荆门机场成功实现水上首飞。AG600是目前世界上在研的最大的水陆两栖飞机，为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。在研制过程中，集团发挥其航空主业平台技术优势，旗下多个附属公司为AG600供应商，当中包括为AG600飞机提供了全机80%以上机载设备集成互连解决方案，配套光纤航姿系统丶近地告警系统，座舱电子仪表系统与发动机指示和空勤告警系统配套了产品等。

 

相信集团会继续加大业务研发投入，围绕航空前沿技术丶基础技术开展研究，为股东创造更大利益，建议可在4.60附近买入，目标5.30，若失守4.30则先行止蚀。

 

 

 

（本文摘录自大公报）