中美貿易憂慮擴大，加上國內A股跌勢未止，拖累港股跌穿橫行區後持續走低。恆生指數周二失守30000點後跌勢加快，周五更跌穿250天牛熊分界線，雖然技術走勢上不太樂觀，但若然A股回穩，恆指有望作出短期反彈。

 

早前中國財政部公佈本年七月一日起，降低汽車整車及零部件進口關稅，汽車整車關稅由分別25%和20%，降至15%，降稅幅度分別為40%和25%，利好一眾代理豪華和中高端汽車經銷商。

 

中升控股 (881) 目前代理的品牌組合涵蓋奔馳、奧迪、寶馬、保時捷及沃爾沃等豪華品牌，以及豐田、日產及本田等中高端品牌。2017年集團收入按年增長20.5%，新車銷售業務收入增長19.6%。當中奔馳為新車銷售收入最高的汽車品牌，佔新車銷售收入總額約30.6%。

 

奔馳母公司戴姆勒早前公佈，去年中國銷售約58.8萬輛奔馳，按年增長25.9%。今年奔馳將繼續推出12款新產品，當中包括中國專屬的量產車，以更符合中國消費者偏好，保持在國內銷量高增長。預計2022年，將推出10款純電動車型，當中電池等核心零部件也將迎來國產。新車款及型號的推出，有助吸引國內年輕用戶。

 

近年汽車售後市場專業化、品牌化的趨勢漸趨明顯。去年集團售後及精品業務總收入首次突破百億大關，同比增長26.9%。售後及精品業務毛利率為48.9%，而新車銷售業務毛利率只有4%，來自售後及精品業務的毛利貢獻佔毛利總額65.3%。隨著該部份收入持續提升，有助為集團業績帶來驚喜。建議於 24.00 (港幣，下同) 買入，目標價 30.00，失守 22.00 則先行離場。

 

 

 

 

（本文摘錄自商報）