早前，中國財政部公佈本年七月一日起，降低汽車整車及零部件進口關稅，汽車整車關稅由分別25%和20%，降至15%，降稅幅度分別為40%和25%，市場相信政策利好代理豪華和中高端汽車經銷商。

 

中升控股(881 HK)目前代理的品牌組合涵蓋奔馳、奧迪、寶馬、捷豹路虎、雷克薩斯、保時捷和沃爾沃等豪華品牌，以及豐田、日產及本田等中高端品牌。去年集團收入為862億元人民幣，按年增長20.5%。新車銷售業務收入為746億，增長19.6%。實現新車銷量341,319台，同比增長13.5%。當中奔馳是新車銷售收入最高的汽車品牌，佔新車銷售收入總額約30.6%。

 

奔馳母公司戴姆勒早前公佈，去年中國銷售約58.8萬輛奔馳，按年增長25.9%，若計及smart品牌，首次在單一市場銷量突破60萬大關。今年奔馳將繼續推出12款新產品，當中包括中國專屬的量產車，以更符合中國消費者偏好，保持在國內銷量高增長。並預計2022年，將推出10款純電動車型，當中電池等核心零部件也將迎來國產。新車款及型號的推出，能吸引國內年輕用戶，相信對中升控股未來業績有所支持。

 

據中國公安部統計，截至二零一七年底，全國汽車保有量達2.17億輛，新註冊登記汽車2,813萬輛，創歷史新高。隨著中國汽車整體保有量及汽車車齡的增加，中國汽車售後市場高速發展。二零一七年，汽車售後市場接近「萬億」規模，預料未來潛力巨大。伴隨著汽車售後市場的爆發，汽車用戶對產品質量、服務理念以及創新便利的要求越來越高。汽車售後市場專業化、品牌化的趨勢亦漸趨明顯。去年集團售後及精品業務總收入首次突破百億大關，達到115億元，同比增長26.9%。售後及精品業務毛利率為48.9%，而新車銷售業務毛利率只有4%，來自售後及精品業務的毛利貢獻佔毛利總額65.3%。能夠持續提升該部份的收入，將為集團業績帶來驚喜。建議投資者25元附近買入，目標30元，止蝕設在23元。

 

 

 

（本文摘錄自大公報）